Beschreibung der Schmutzwasserpumpe:
Die Pumpe ist auf einem Fahrgestell mit Plane und Spriegel montiert.
An der Saugseite besteht der Anschluß aus drei Kardan-Gelenkkupplungen
VT 159. An der Druckseite ist ein Anschluss VT 216, der mit einem Y-Stück
auf 2 VT 159 aufgeteilt wird.
Die Kreiselpumpe ist mit einer Vakuumpumpe versehen und ist dadurch sofort
betriebsbereit. Der Antrieb der Pumpen erfolgt durch einem 58 KW Dieselmotor.
Die schwere, unempfindliche Industrie-Kanalradpumpe ist unempfindlich
gegen Trockenlauf und ist durch ein elektrisch geregeltes Vakuumsystem
automatisch wiederansaugend. Durch das offene verstopfungsunempfindliches
Abwasserkanalrad kann bei großer Saughöhe und bei Lufteinschlüssen
eine Laufruhe gewährleistet werden.
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